Tung Shin Νοσοκομείο Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας | Χώρος Στάθμευσης Τιμή
Πήγα να Tung Shin Νοσοκομείο (TSH) για ιατρική εξέταση μου ως ανά απαιτείται από την ιατρική ασφάλιση πρόσφατα.
Αυτό το νοσοκομείο είναι ένας μη κερδοσκοπικός οργανισμός που παρέχει Δυτική ιατρικές υπηρεσίες, παραδοσιακές κινεζικές ιατρικές υπηρεσίες και προγράμματα προληπτικού ελέγχου της υγείας
Το νοσοκομείο βρίσκεται στο Jalan Pudu, Κουάλα Λουμπούρ και θα πρέπει να περάσει από Puduraya ΚΤΕΛ (κύριο τερματικό σταθμό λεωφορείων στην Κουάλα Λουμπούρ) να είναι σε θέση να φτάσει εκεί από Bukit Bintang.
Τι σας έρχεται στο μυαλό σας όταν αναφέρω Puduraya ΚΤΕΛ για οδηγό αυτοκινήτου;
Ναι .. Traffic Congestion
Πολλοί εκφράζουν τα λεωφορεία και οι θάλαμοι hogging λωρίδες εκτός Puduraya που προκαλούν τεράστια συμφόρηση!
Εγώ σίγουρα θα αποφεύγουν την οδήγηση εκεί Αν δεν έχεις σημαντικά θέματα.
Αλλά προκαλεί έκπληξη, η συμφόρηση δεν είναι τόσο άσχημα σήμερα. Ευχαριστεί την νέα κίνηση διασπορά πρόταση από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εδάφη.
Tung Shin Νοσοκομείο Χώρος Στάθμευσης Τιμή
1η ωρών ή μέρος αυτής - RM1.00
2η ώρα και μετά κάθε ώρα ή μέρος αυτής - RM1.00
Από τις 5:00 μ.μ. έως τα μεσάνυχτα - RM2.00
Ξεχάσατε εισιτηρίων - RM20.00
ΔΩΡΕΑΝ την Κυριακή και αργίες
Σημείωση: Οι τιμές στάθμευσης για την αναφορά σας μόνο και υπόκεινται σε αλλαγές χωρίς την προηγούμενη ειδοποίηση.
Μαρμελάδα χωρίς Puduraya;
ΣΥΝΤΟΜΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ: Εμείς δεν δύνανται πλέον να δείτε ρητή λεωφορεία hogging στους δρόμους εκτός Puduraya από τον επόμενο μήνα
Κυκλοφοριακή συμφόρηση σε όλο τον τερματικό σταθμό λεωφορείων Puduraya θα μπορούσε να μειωθεί κατά το ήμισυ περίπου κατά τους επόμενους μήνες - με τη νέα κίνηση διασπορά πρόταση από το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Εδάφη.
Το περασμένο Σάββατο, Ομοσπονδιακή Υπουργός Εδάφη Datuk Raja Nong chik Raja Zainal Abidin ανακοίνωσε τρία στρατηγικά μέτρα για να μειωθεί η κυκλοφοριακή συμφόρηση στην περιοχή. Αυτό περιλαμβάνεται έχοντας χώροι αναμονής για τα λεωφορεία, ταξί και οι επιβάτες στο Puduraya.
Μιλώντας για Μαλαισιακά Mail χθες, Raja Nong chik αναγνώρισε ότι εκφράζουν τα λεωφορεία και οι θάλαμοι hogging λωρίδες εκτός Puduraya ήταν οι κύριοι ένοχοι συμβάλλει στην κυκλοφοριακή συμφόρηση.
"Υπάρχουν πολλοί λόγοι για τους οποίους το γουρούνι λεωφορεία τις λωρίδες. Μεταξύ αυτών είναι, διότι είναι τα λεωφορεία επιτρέπεται μόνο στην περιοχή πλατφόρμα και να έχει για έξοδο μέσα σε 20 λεπτά. "
Λόγω της μικρής διάρκειας για τα λεωφορεία να εισέλθουν και να βγείτε από το τερματικό σταθμό των λεωφορείων, τα άτομα που φθάνουν νωρίς θα γουρούνι στους δρόμους περιμένοντας τη σειρά τους να εισέλθουν Puduraya. Εκτιμάται ότι περίπου 300 λεωφορεία εκφράζουν αρχίζει Puduraya σε καθημερινή βάση.
Έλεγχοι από Μαλαισιακά Mail χθες έδειξαν ότι ήταν δυνατό για ρητή λεωφορεία από Stadium Negara, που βρίσκονται κατά μήκος Jalan Hang Jebat, για να φτάσετε στο Puduraya από τον οποίο διέρχεται από Jalan Hang Tuah και αργότερα λαμβάνοντας μια αριστερή στροφή για να εισέλθει Jalan Pudu.
Λεωφορεία από Puduraya που επιθυμούν να μεταβούν στο Στάδιο Negara μπορούν να ακολουθήσουν Jalan Sultan και να κάνουν τον τρόπο τους να Jalan Hang Jebat.
"Αυτό που έχουμε προτείνει τώρα είναι για το ανοιχτό χώρο δίπλα στο Στάδιο Negara να χρησιμοποιηθούν από αυτά τα λεωφορεία από την περιοχή αναμονής τους πριν κάνουν το δρόμο τους σε Puduraya να επιβιβάζουν επιβάτες,» είπε ο Raja Nong chik.
Τώρα, η περιοχή γύρω από το γήπεδο είναι άδειο και η κίνηση θα ήταν η μείωση της συμφόρησης στα Puduraya. Το Υπουργείο ολοκληρώνει σήμερα τις διαδρομές που πρόκειται να χρησιμοποιηθούν από τα λεωφορεία και θα πρέπει να είναι σε θέση μέσα σε ένα μήνα.
"Η κίνηση είναι απαραίτητη. Μέχρι και δύο με τρεις λωρίδες κυκλοφορίας στους δρόμους έχουν ληφθεί από τα λεωφορεία, ενώ περιμένουν έξω Puduraya. "
Raja Nong chik είπε επίσης ότι τα ταξί δεν μπορούν πλέον να περιμένει έξω Puduraya. Θα πρέπει να αποκοιμιέμαι και πάρτε τους πελάτες στο εσωτερικό του κτιρίου Puduraya αντ 'αυτού.
«Πρόκειται για ένα μεσοπρόθεσμο σχέδιο. Η παρούσα πιάτσα ταξί θα πρέπει να γίνει εκ νέου εντός των επόμενων τριών μηνών για να διευκολύνει την εν λόγω πρόταση.
«Έχουμε συζητήσει το θέμα με UDA Holdings Berhad, που διαχειρίζονται Puduraya, καθώς και το Υπουργείο Οικονομικών."
Raja Nong chik πρόσθεσε ότι η κίνηση δεν αποσκοπούσε αποκλειστικά στη μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης, αλλά και τη μείωση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην περιοχή.
από: mmail.com.my / περιεχόμενο / jamfree-puduraya
Σχετικές θέσεις:
- KL City Centre (KLCC) Πάρκο Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας | Χώρος Στάθμευσης Τιμή
- Χαμηλή Yat Plaza Χώρος Στάθμευσης Νέα Τιμή | Bukit Bintang Kuala Lumpur
- Χαμηλή Yat Plaza Χώρος Στάθμευσης Τιμή | Bukit Bintang Kuala Lumpur
- Beware of Ανυπόστατα Βουδιστών Μοναχών στην Κουάλα Λουμπούρ
- Εγγραφή επιχείρησή σας στο Εταιρειών της Επιτροπής της Roadshow της Μαλαισίας
Μου αρέσει να είναι γύρω Puduraya μαρούλι το επίπεδο της ρύπανσης υπάρχει σκοτώνει! Αλλά ελπίζω ότι η χώρα θα είναι πραγματικά ελεύθερη μαρμελάδα μία ημέρα!
Αδερφέ, μου αρέσει KL αποσπάσεις σας. Θα πρέπει να εισάγετε αυτό το blog4ft.com.
Είναι μια εκστρατεία blogging / διαγωνισμός για ανθρώπους που αγαπούν KL και ήθελα να το ιστολόγιο για την πόλη τους!
Χάος εκτός Puduraya
Η προσωρινή αποθήκη λεωφορείων στη συμβολή των οδών Jalan Pudu και Jalan Galloway άνοιξε για να εκφράσουν τα λεωφορεία τον περασμένο Σεπτέμβριο μετά από μια φάση του έργου ολοκληρώθηκε εγκαίρως, ώστε να ληφθεί μέριμνα για τις κλάσης σπίτι για Hari Raya Aidil Fitri.
Με μια ικανότητα για 135 λεωφορεία όταν θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως, η αποθήκη έχει ως στόχο να ανακουφίσουν τη συμφόρηση γύρω από την περιοχή Pudu ως τερματικό σταθμό των λεωφορείων Puduraya υφίσταται ένα σημαντικό λίφτινγκ προσώπου.
Πρόσφατα, η οικογένειά μου και εγώ ήμασταν στην περιοχή Pudu για ένα δείπνο και η επανασύνδεση ήταν μια eysore για να δείτε ένα μεγάλο τμήμα της ρητής λεωφορεία που σταθμεύουν στην άκρη του δρόμου κατά μήκος Jalan Hang Tuah, αρχίζοντας ακριβώς πριν από την Κουάλα Λουμπούρ αρχηγείο της αστυνομίας.
Μερικοί από τους οδηγούς λεωφορείων ήταν πουθενά, και τα λεωφορεία τους είχαν μπλοκάρει στην αριστερή στροφή στο φανάρι μπροστά από τη φυλακή όπου Pudu αυτοκινητιστές που απαιτούνται για την στροφή αριστερά για να μπει σε Jalan Pudu.
Μαζί Jalan Hang Tuah, πολλοί αυτοκινητιστές είχαν να αργά ευκολία έξω από τη λωρίδα ότι τα λεωφορεία είχαν σταθμεύσει σε αφού αντιληφθεί ότι αυτά τα οχήματα δεν κινούνταν.
Δεδομένου ότι η αριστερή στροφή έχει αποκλειστεί, τα οχήματα που έπρεπε να γυρίσει αμέσως αριστερά στα φανάρια και τα 20 σταθμευμένα λεωφορεία απλώνεται σε όλη τη διαδρομή μέχρι τον τερματικό σταθμό λεωφορείων Puduraya.
Οι μισές από τις δύο λωρίδων Jalan Pudu είχε καταληφθεί από τα σταθμευμένα λεωφορεία, αφήνοντας μόνο μία λωρίδα για την κυκλοφορία.
Ακόμη και ως πλησιάσαμε το εστιατόριο, στη στροφή σε πάρκο στην περιοχή αναβάτης ήταν δύσκολο, όπως τα λεωφορεία επίσης μπλοκάρει την είσοδο του καταστήματος.
Ένα προσωπικό εστιατόριο είπε διαχείρισή τους είχε διαμαρτυρηθεί για τη χαοτική κατάσταση, αλλά δεν έχει αναληφθεί δράση.
Οι πελάτες του καταστήματος έπρεπε επίσης να είμαστε προσεκτικοί κατά την έξοδο από το εστιατόριο, όπως τα λεωφορεία μπλοκάρει την άποψή τους.
Έπιασε βροχή σε μεγάλο βαθμό σε περίπου 9pm, και αμέσως μετά, το τέντωμα του Jalan Pudu με κατεύθυνση προς το τερματικό Puduraya πλημμύρισαν. Η ξαφνική νεροποντή ήταν μάλλον πάρα πολύ για το αποχετευτικό σύστημα για την αντιμετώπιση και είναι καιρός οι αρχές διευθετηθεί το πρόβλημα δεδομένου ότι ο τόπος είναι μια σημαντική περιοχή για αυτούς που ταξιδεύουν σε διάφορα μέρη της χώρας.
Δεν έχει νόημα να μετατρέψει το τερματικό Puduraya σε παγκόσμιας κλάσης κόμβος μεταφορών, αλλά αγνοεί τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι οδηγοί και να μετακινούνται λίγο έξω από τον τερματικό σταθμό.
Επίσης, οι μεγάλου μήκους των λεωφορείων που σταθμεύουν στην άκρη του δρόμου λόγω της προσωρινής αποθήκης κοντά Jalan Hang Tuah τη συσκευασία στο χείλος ότι δεν μπορούσε να ικανοποιήσει τις πρόσθετες αυτές εκφράζουν λεωφορεία.
Ίσως κάποιες από τις εταιρείες λεωφορείων ρητή δεν γνωρίζουν ότι υποτίθεται ότι πρέπει να πάρκο στα προσωρινά αποθήκη.
Αναπληρωτής Υπουργός Ομοσπονδιακών Εδάφη και Οικιστικής ευημερία Datuk Μ. Saravanan είπε ότι όταν η αποθήκη ήταν έτοιμο, οι αρχές θα είναι σε θέση να διασφαλίσει ότι μόνο την καταστατική τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται οι κόλποι για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης.
Μήπως αυτό σημαίνει ότι ορισμένα από τα λεωφορεία που σταθμεύουν ρητή σταθμευμένα κατά μήκος Jalan Pudu είναι παράνομο;
Αν αυτό συμβαίνει, είναι καιρός οι αρμόδιες αρχές τραβήξτε τις κάλτσες τους και να αναλάβουν δράση δεν είναι μόνο εναντίον όσων ενέχονται σε τυχαίο χώρο στάθμευσης, αλλά και για unregistered παρόχους μεταφορών.
Δεν υπάρχουν δύο τρόποι για αυτό, η εκτέλεση πρέπει να ενταθούν γύρω από την περιοχή Puduraya να αποτρέψουν λεωφορεία από το χώρο στάθμευσης παράνομα στο πολυσύχναστο Jalan Pudu. Ας ελπίσουμε ότι με την αυστηρή εφαρμογή και την καλύτερη ευαισθητοποίηση, την RM6.2mil δαπανώνται για τη νέα αποθήκη σε Jalan Hang Tuah είναι χρήματα που πιάνουν τόπο και να γίνει ένα χρήσιμο διευκόλυνση για τους ανθρώπους.
fr: thestar.com.my / μετρό / story.asp? file = / 2010/2/22/central/5717863 & sec = κεντρική
Puduraya Bus Terminal πρέπει να κλείσουν 19 του Μαρτίου για τέσσερις μήνες
KUALA LUMPUR: Ο τερματικός σταθμός λεωφορείων Puduraya θα κλείσει προσωρινά για τέσσερις μήνες από τον Μάρτιο του 19.
UDA Holdings Bhd διευθύνων σύμβουλος Datuk Jaafar Αμπού Χασάν είπε ότι το κλείσιμο ήταν να επιτραπεί για έργα που θα αναβαθμίσουν τον τερματικό σταθμό και προσφέρει περισσότερη άνεση στους ταξιδιώτες.
"Η αναβάθμιση είναι ένα ριζικό βήμα που έγινε από UDA να αντιμετωπίσει τα θέματα της ταλαιπωρίας ταξιδιού, η έλλειψη ανέσεων και της κυκλοφοριακής συμφόρησης γύρω από το τερματικό.
"Το κλείσιμο πρέπει επίσης να γίνει για την ασφάλεια, όπως θα υπάρξουν έργα κατεδάφισης», είπε σε συνέντευξη Τύπου εδώ την Τετάρτη.
Jafaar είπε η αναβάθμιση περιλάμβανε τρία στάδια, δηλαδή, βραχυπρόθεσμα, μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα σχέδια.
Είπε ότι οι εργασίες αναβάθμισης ήταν τώρα στο 22 τοις εκατό με πλήρη ολοκλήρωση αναμένεται να είναι στο τέλος του έτους.
Jaafar είπε ότι η πρώτη φάση της αναβάθμισης ένα νέο χώρο αναμονής στον πρώτο όροφο και ένα απόσπασμα από την Plaza Rakyat σταθμό LRT ότι το κόστος RM4.5 εκατομμύρια ήταν έτοιμη πριν Hari Raya πέρυσι.
Σύμφωνα με Jaafar, οι εργασίες αναβάθμισης τώρα συμμετέχουν οι ανελκυστήρες? Νέο εισιτήριο πώλησης εισιτηρίων στον πρώτο όροφο? Πεζοδρομίων? Ένα δικαστήριο τροφίμων στην ταράτσα? Και την ανανέωση των οπαδών της εξάτμισης στο υπόγειο.
"Συνολικά, η διαδικασία της δεύτερης φάσης του ότι το κόστος αναβάθμισης RM32 εκατ. ευρώ έχει ολοκληρωθεί το 15 τοις εκατό και αναμένεται να είναι 70 τοις εκατό ολοκληρωθεί μέχρι τον Ιούλιο», είπε.
Είπε ότι η αναβάθμιση του τερματικού σταθμού, με συνολικό κόστος του RM52 εκατ. ευρώ θα συνεχίσει με την τρίτη φάση που θα περιλαμβάνει μηχανικές και ηλεκτρολογικές εργασίες, συμπεριλαμβανομένης της αναβάθμισης του χώρου αναμονής στο υπόγειο και στον ημιόροφο? 10 νέες κυλιόμενες σκάλες? Περισσότερων ανθρώπων και αγαθών ανελκυστήρες? Καθώς ως συνολική αναβάθμιση του υπογείου.
Είπε UDA ως ο ιδιοκτήτης του τερματικού σταθμού λεωφορείων Puduraya Ελπίζεται ότι θα είναι πλήρως λειτουργικό από Hari Raya το Σεπτέμβριο.
"Ελπίζουμε ότι οι άνθρωποι θα είναι ασθενής κατά τη διάρκεια της αναβάθμισης, όπως τα πράγματα θα είναι καλύτερα", είπε.
Jaafar είπε με το κλείσιμο, οι ταξιδιώτες προς τα νότια, θα πρέπει να χρησιμοποιεί την προσωρινή αποθήκη λεωφορείων στο Jalan Hang Tuah κοντά στην αστυνομία Κουάλα Λουμπούρ αίρεση της έδρας, ενώ η Duta τερματικού σταθμού θα πρέπει να χρησιμοποιείται για το ταξίδι προς τα βόρεια.
Είπε ότι οι φορείς εκμετάλλευσης λεωφορείων σε Puduraya είχε συμφωνήσει να στραφούν προς τις αποθήκες και UDA είχε ετοιμάσει 120 θέσεις στάθμευσης λεωφορείων, καθώς και χώρους αναμονής, εμπορικές περιοχές, surau και τουαλέτες.
Jaafar είπε για δημόσια ευκολία η εταιρεία είχε επίσης RM2 υπηρεσία μεταφοράς μεταξύ Puduraya και η Jalan Hang Tuah αποθήκη και το Duta Terminal.
fr: mmail.com.my/content/29857-puduraya-bus-terminal-be-closed-march-19-four-months